尚金光,张献州,官超伟

• 1:西南交通大学工程测量系
• 2:成都市勘察测绘研究院

摘要(Abstract)：

某高速铁路北京至济南段地处华北平原,沿线经过的大部分地区都存在着不同程度的地面沉降。对穿越不同地面沉降速率区段的高速铁路工程,沉降观测得到的桥墩沉降量是工程沉降与区域沉降的综合体现。由于地面沉降速率在空间上是不均匀的,本文对区分工程沉降和区域沉降进行了研究,并提出了对沉降观测的改进措施。

关键词(KeyWords)： 高速铁路;工程沉降;区域沉降;沉降评估;可区分性;改进

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 西南交通大学校级专题研究项目资助(SWJTU10ZT02)

作者(Author): 尚金光,张献州,官超伟

DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2013.01.023

参考文献(References)：

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