任自珍,岑敏仪,卢建康,张同刚

• 1:西南交通大学土木工程学院
• 2:铁道第二勘测设计院

摘要(Abstract)：

在无砟轨道施工中,为了满足轨道的高直顺性要求,用来控制铺轨的任意三个控制基桩的角度中误差不能大于8″。由于控制基桩的设置方法将直接影响其定位精度,选用一个精度较高的控制基桩设置方法,在一定条件下,可以极大的降低控制网布设的成本,因此,对控制基桩的设置方法进行深入研究是十分必要的。本文在给出完整的精度计算模型基础上,以任意三个控制基桩的角度中误差为设计的精度标准,采用仿真实验的方法,对施工常用的极坐标法和导线法进行比对。实验结果表明,在考虑原始数据误差的情况下,极坐标法难以满足无砟轨道控制基桩的测量精度要求,而采用附合导线法则可以满足控制基桩的测量精度要求。

关键词(KeyWords)： 无砟轨道;控制基桩;极坐标法;导线法

Abstract:

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 任自珍,岑敏仪,卢建康,张同刚

DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2010.01.031

参考文献(References)：

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