张正禄,沈飞飞,孔宁,卢凌燕

• 1:武汉大学测绘学院
• 2:武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
• 3:精密工程与工业测量国家测绘局重点实验室
• 4:广东省有色工程勘测设计院

摘要(Abstract)：

在地铁隧道变形监测基准网里,基准点一般布设在隧道两端较为稳定的区域,如何判断并确定稳定的基准点,是计算变形监测点和进行变形分析的基础。本文提出了一种确定稳定基准点的"组合后验方差检验法",其基本思想是利用x2检验法找出显著的"动点"并将其排除在"基准点"之外;通过实例分析和模拟计算检验了该方法的有效性。该方法计算简单,方便易行,可供类似变形监测工程数据处理借鉴。

关键词(KeyWords)： 组合后验方差检验法;变形监测;基准网;测量机器人

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 张正禄,沈飞飞,孔宁,卢凌燕

DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2011.04.010

参考文献(References)：

• [1]张正禄,黄全义,文鸿雁等.工程的变形监测分析与预报[M].北京:测绘出版社,2007.
• [2]陶本藻.自由网平差与变形分析[M].武汉:武汉测绘科技大学出版社,2001.
• [3]张正禄,汪宏晨,邓勇等.滑坡变形分析与预报的新方法[J].武汉大学学报信息科学版,2009(12):1387～1389.
• [4]武汉大学测绘学院测量平差学科组.误差理论与测量平差基础[M].武汉大学出版社,2003.
• [5]张正禄、孔宁、沈飞飞、卢凌燕.地铁变形监测方案设计与变形分析[J].测绘信息与工程,2010.