测绘科学

2021, v.46;No.279(09) 190-198+217

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轨道交通沿线不同区段土地利用的差异性测度
Study on difference measurement of the impact of rail transit on land use in different sections

王爱;张强;储金龙;孙圳;季顾烽;

摘要(Abstract):

为了研究轨道交通沿线的土地利用差异性变化,该文提出了一种面向城市总规用地、遥感影像数据探讨土地利用差异性的分析方法,为引导城市与轨道交通协同发展提供支撑,以合肥1号轨道交通为例,运用了ArcGIS空间和SPSS统计分析方法。研究表明,在时间维度方面:(1)用地的动态度、变化率和变化量大小排序均呈现出二环以外>一二环之间>一环以内。(2)在用地面积变化上,相交于二环以外,一环以外、一二环之间区域的用地面积变化不突出;空间维度方面:(1)轨道交通各站点周边用地均呈现多元复合型,而不同站点周边用地的主导功能有所差异。(2)各站点400~600 m范围用地的信息熵和均衡度大小趋于较高值的平稳状态,200 m范围内信息熵和均衡度波动大。(3)各站点周边商业、居住和道路用地半径维数较高,道路、商业用地边界维数较高。

关键词(KeyWords): 轨道交通;土地利用;时空维度;差异性;合肥市

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(51678001);; 安徽省自然科学基金项目(2008085QE241);; 安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2019A0752);; 安徽建筑大学博士科研基金项目(2018QD56)

作者(Author): 王爱;张强;储金龙;孙圳;季顾烽;

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DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2021.09.025

参考文献(References):

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