武汉市交通数字监控系统设计与仿真实现Design and simulation of Wuhan Digital Traffic Surveillance System
王盛,江万寿
摘要(Abstract)：
本文为了更好地实现排堵保畅,本文提出了一种能够同时满足交管人员和市民需求的交通数字监控系统的设计方案,并进行了仿真实现。系统实时分析传感器获得的交通流信息,显示交通拥堵情况,并提供相应的GIS功能,提高了交通管理的智能化程度;出现堵点时,系统还可以为精确制定排堵方案提供决策支持,利用"毛细"路打通"交通微循环",实现"智能排堵"。
关键词(KeyWords)： 排堵保畅;决策支持;交通微循环;智能交通;ArcEngine;GIS
基金项目(Foundation): “973”计划(2011CB707103)
作者(Author): 王盛,江万寿
DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2013.02.011
参考文献(References)：
- [1]李满春,任建武,等.GIS设计与实现[M].北京:科学出版社,2003:77-78.
- [2]刘慕仁,薛郁,孔令江.城市道路交通问题与交通流模型[J].力学与实践,2005,27(1):1-6.
- [3]乔彦友,武红敢.地理信息系统中动态分段技术的研究[J].环境遥感,1995,10(3):211-216.
- [4]肖娟,高光明,彭涛,等.基于动态分段技术的公交查询系统的设计与实现[J].城市勘测,2010,(2).
- [5]黄少銮,熊盛武.GIS-T中基于动态分段技术的面向对象时空数据模型研究[J].现代电子技术,2009,(3):183-185.
- [6]戢晓峰,李忠燕,等.城市交通微循环系统优化设计方法[J].昆明理工大学学报(理工版),2010,35(4).
- [7]李德慧,刘小明.城市交通微循环体系的研究[J].道路交通与安全,2005,5(4):17-19.
- [8]刘望保.国内外城市交通微循环和支路网的研究进展和展望[J].规划师,2009,25(6):21-24.
- [9]宋雪鸿.城市交通微循环问题的解决策略及其应用研究[D].上海:同济大学,2008.