盾构区间隧道中心平面坐标的计算方法Calculation of shield tunnel central plane coordinates
黄小斌,张永超,蒋样明
摘要(Abstract):
本文通过对杭州地铁1号线红普路站至九堡站盾构区间线路设计图的研究,总结出区间隧道中心平面设计坐标的计算方法。通过与设计单位提供的隧道中心设计坐标进行对比,肯定了此计算方法的准确性,可以应用于实践。
关键词(KeyWords): 城市地铁;区间隧道中心;平面坐标计算
基金项目(Foundation):
作者(Author): 黄小斌,张永超,蒋样明
DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2010.06.048
参考文献(References):
- [1]张厚美,古力.盾构机姿态参数的测量及计算方法研究[J].现代隧道技术,2004,(2).
- [2]潘国荣,王穗辉.上海地铁二号线隧道贯通定向技术及精度控制[J].同济大学学报,2000,(1).
- [3]潘国荣,王穗辉.地铁盾构施工中的若干测量手段及方法[J].测绘通报,2001,(1).
- [4]史廷玉,潘正风.地铁曲线隧道施工中线的偏移及其坐标计算[J].铁道勘察,2006,(4).
- [5]北京城建设计研究总院有限责任公司.杭州地铁1号线工程施工设计第五篇区间工程第十九册红普路站-九堡站第一分册隧道平面、纵断面、洞门及其它构造图[Z].2008-04.
- [6]王玉福.盾构隧道中心线坐标计算及程序设计方法研究[J].山西建筑,2006,(11).
- [7]李青岳.工程测量学[M].北京:测绘出版社,1995.
- [8]秦长利.城市轨道交通工程测量[M].中国建筑工业出版社,2008.
- [9]GB50308-2008.城市轨道交通工程测量规范[S].